-
Hadice cisterny（Dvojitá kostra）
Hadice železniční cisterny se používá k připojení hadicového řetězce k potrubí cisterny. Tato hadice má minimální plovoucí vlastnosti ve středu, kde se ohýbá přes kolejnici cisterny, s extra flotací na každém konci zajišťujícím vztlak hadice. Připojovací konec cisterny má větší vztlakovou jednotku než vnější konec, aby pomohl podepřít ventilové a spojovací zařízení. -
Ocasní hadice (Dvojitá kostra)
Posledních několik hadic před připojovací hadicí cisterny, koncová hadice je speciálně navržena tak, aby byla flexibilní, aby se zlepšila manipulace na konci plovoucí hadicové hadice na cisterně. Vždy se používá k připojení hlavní hadice a MBC k hadici železniční cisterny. -
Redukční hadice（Dvojitá kostra）
Redukční hadice je mezi hlavní hadicí s velkým otvorem a koncovou hadicí s malým otvorem, zúžení je vytvořeno v armatuře na větším konci.Vnější průměr hadice zůstává po celé délce stejný. Typické redukce jsou 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Hadice hlavního vedení（Dvojitá kostra）
Hadice hlavního vedení tvoří většinovou složku hadicové šňůry, vnější průměr hadice zůstává po celé délce stejný. -
Na jednom konci vyztužená poloviční plovoucí hadice （Dvojitý korpus）
Obvykle se používají aplikace pro připojení koncovky jednobodového kotvení nebo jiných zařízení pro přepravu oleje. Dosahuje se přechodu z tuhého na flexibilní a přesunuje ohybový moment ze střední části hadice.
Dobrý den, přijďte se poradit s našimi produkty!