Jednobodový kotevní systém trolejového ramene (CALM) se obvykle skládá z bóje, která může plavat na mořské hladině, a potrubí položeného na mořském dně a připojeného k systému pozemního úložiště. Bójka plave na hladině moře. Poté, co se ropa na tankeru dostane plovoucí hadicí do bóje, dostane se z podvodní hadice potrubím koncového potrubí (PLEM) do podmořského potrubí a je přepravena do skladovací nádrže ropy na břehu.
Aby bóje neunášela dlouhé vzdálenosti s vlnami, je s mořským dnem spojena několika obrovskými kotevními řetězy. Tímto způsobem se bóje může vznášet a pohybovat se s větrem a vlnami v určitém rozsahu, zvyšuje účinek nárazníku, snižuje riziko srážky s tankerem a nebude se díky vlnám snášet pryč.
1,Plovoucí hadicesystém
Systém plovoucích hadic může být složen z jednoho potrubí nebo může být složen ze dvou nebo více potrubí. Čím více skupin potrubí, tím větší je kapacita vykládky ropy. Každé potrubí se skládá z aželezniční cisternová hadice, aocasní hadice, aredukční hadice, ahlavní hadicia ajeden konec zesílená polovina plovoucí hadicepodle různých míst použití.
ZebungTechnologie poskytuje dva produkty, single-frameplovoucí hadicea dvourámovou plovoucí hadici, kterou mohou používat zákazníci po celém světě.
Dvojitý rámplovoucí hadicese týká „trubice v trubici“. Hlavní skeletová vrstva je obklopena sekundární skeletovou vrstvou a dvourámová hadice je vybavena systémem signalizace úniku. Když kapalina vyteče z hlavní vrstvy skeletu do sekundární vrstvy skeletu nebo náhle selže hlavní vrstva skeletu, detektor zareaguje na únik a operátor by měl vyměnit nebo odstranit poškozenou hadici, což zvyšuje bezpečnost práce, aby se zabránilo ekonomickým ztrátám a znečištění životního prostředí. A co je důležitější, i po mnoha letech fungování hadice dokáže zajistit, že sekundární skeletová vrstva je stále účinná.
2、 Systém podvodních hadic
Podvodní hadice se obtížně vyměňují a mají vysoké stavební náklady, proto se vyžaduje, aby podvodní hadice měly vysokou pevnost a dlouhou životnost, proto se často používají dvourámové podvodní hadice.
Existují tři hlavní typy podvodních olejových hadic: volný „S-typ“, maloúhlový typ „S“ a typ čínské lucerny.
(typ čínské lucerny)
Výhody typu čínské lucerny:
1. SPM je přímo nad PLEM, což značně eliminuje nebezpečí kolize dna cisterny s PLEM a podvodní hadicí. A PLEM lze také použít jako referenční pro umístění bóje.
2. Délka hadice používané v systému čínských svítilen je mnohem kratší. Je to tedy méně než hadice používaná u plochého typu „S“. Kromě úspory peněz se její výhody více projeví při výměně hadice.
3. Skupiny hadic jsou od sebe odděleny a mezi skupinami trubek a mezi skupinami trubek a plovákem není žádný kontakt. Plovák se neuvolní a při kontrole skupin trubek nehrozí sevření potápěčů.
(Maloúhlý typ S)
(volný typ S)
3. Případ
v současnostiZebungTechnologiehadice na lodní olejbyly exportovány do mnoha zámořských zemí. Rušné přístavy jihovýchodní Asie, ropné terminály na Blízkém východě, rozlehlá africká pobřeží, moderní severoamerické přístavy… to vše vidíteZebung hadice na lodní olej. Technologie Zebung usiluje nejen o dokonalost produktů, ale má také globální uspořádání ve službách. Společnost zavedla kompletní zámořský prodejní a servisní systém, který může poskytnout globálním zákazníkům rychlou reakci, podporu na místě a další služby, což zajišťuje, že hadice na námořní olej mohou dostávat včasnou a efektivní technickou podporu a poprodejní servis v různých zemích a regionech. Zebung Technology se těší na spolupráci s našimi zákazníky při využití síly technologie ke společnému nakreslení velkého plánu pro přepravu mořské energie.
Čas odeslání: 11. července 2024